環保署舉辦的「環境感測物聯網與產業創新研討會」昨日登場，分享環保署運用於環保稽查的成果，驗證智慧執法的應用成效。環保署長李應元表示，透過空污偵測、電動三輪車記錄減排量，利用科技讓大家知法、節制，從衛星圖來看，台灣的電動自行車成效值得給予掌聲。未來應用面向會從空氣到水，也希望透過研討會腦力激盪，讓感測技術更精準，共同為減排來努力。
李應元致詞時指出，感測、物聯網對生活、環境保護已經有很深的影響，此次也展示了台灣自主的感測元件開發、人工智慧系統的連結，以及在工業區的布建應用。空氣污染時，平時有風能把污染物沖淡、從四面八方排走，但是當風是靜止狀態時，尤其是逆溫層200公尺風都不動，就要拜託民眾一同來減量。先前空污發出紅色警戒原本預期會持續3天，透過警示、大家自主減量，一天半就完結。
環保署監測及資訊處長張順欽表示，到今年已在全台布建逾3,000個空污偵測點，提供每3分鐘1筆PM 2.5感測數據，並開發空氣品質感測資料展示平臺，藉由一站式整合空污感測數據、列管污染源、固定污染源連續監測資訊、公害陳情、風場及風向等資料，以視覺化動態地理圖資，呈現感測器即時數據及時空變化、污染潛勢、即時告警資訊，輔助環保稽查之效能，逐步強化智慧執法之具體成果。
工作場地必須備有消防器材。禁止用明火檢查半電動液壓搬運車中的電解液或其它油、液的液位以及泄漏。電動搬運車的制動、操縱、控制、警報和安全裝置應該定期檢查維護，使半電動液壓搬運車保持良好的狀態。電動搬運車的液壓系統應根據使用情況定期進行檢查。電動搬運車的油缸、液壓閥和其它一些液壓元件使用前應確認無滲漏。半電動液壓搬運車停放環境必須乾淨，將火災發生的可能性降到最低。未經製造商的同意，客戶不得擅自對半電動液壓搬運車進行改裝；經允許更改後半電動液壓搬運車上的銘牌及安全標誌應做相應更改。
空污偵測點到2020年電動搬運車將擴大到1.3萬個，未來環境感測物聯網的應用將以目前空氣污染熱區分析技術為基礎，擴大結合水質污染監控，朝向空水聯網的智慧環境治理目標
環境感測物聯網與產業創新研討會以「環境應用國際趨勢」、「智慧布建跨域應用」、「創新科技優化生活」、「元件研發產業橋接」、「技術媒合產業開展」等5大主題，涵蓋建構感測物聯網各階段面向。同時展示主題成果，藉「元件研發」、「布建推廣」、「模式開發」、「情境體驗」等互動展覽及產業媒合專區，提供產業與研發團隊進行技術優勢評估及專利授權討論，促進產業媒合與跨域合作交流機會。
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